Резервните гуми са важна част от автомобила, а крикът е необходим инструмент за смяна на гуми.Наскоро репортерите научиха в интервюто, че много шофьори не знаят как да използват крик, но не знаят дали на грешното място с Джак ще донесе големи щети на превозното средство.

Колкото по-голямо е собственото тегло, толкова по-голямо е натоварването на крика

Крикът обикновено може да бъде разделен на четири вида: ножичен крик, винтов крик, хидравличен крик за бутилка и хидравличен подов крик.Рейка крикове са по-често срещаният тип крик, използван в домашна кола, поради лекото му тегло, малък размер и лесно съхранение.Но поради ограниченото тегло на опората, обикновено се оборудва със семеен автомобил, който тежи около 1 тон.“Джан Шуай, който работи в Yulin Qiming Automotive Service Co., каза, че производителят обикновено би поставил крик, подходящ за теглото на колата.Крикът на обикновена кола тежи по-малко от 1,5 тона, а полезният модел може да носи около 2,5 тона поради голямото си тегло.Следователно големите превозни средства не могат да използват малък крик за кола, за да се избегне поддръжката на превозни средства, когато има опасност за сигурността.

Джан Шуай също каза, че в момента автомобилните ентусиасти в популярен надуваем крик, който е на въздушната възглавница се надува от изгорелите газове на превозното средство, максималното тегло на такава обща опора на крика е около 4 тона, в сравнение с опасни условия за спасяване или офроуд спасяване и възстановяване на превозни средства.

Ако се получи приплъзване по време на опора, щетите са големи

„Ако превозното средство не е напълно фиксирано преди повдигането на превозното средство, тогава е вероятно превозното средство да се е подхлъзнало по време на поддръжката.След като колата се изплъзне от крика, повредата на инструмента или втората, ако накара пострадалия персонал да поправи автомобила, е твърде лоша.“Джан Шуай казва.

И така, как да използвате крика правилно?Репортери, интервюирани с 10 случайни собственици на автомобили, установиха, че всеки багажник на кола е оборудван с Джак и има правила за употреба, но само 2 от 10-те собственици на автомобили са прочели инструкциите, други не са виждали.Други казват, че не е нужно да разбират тези знания, авария ще извика майстора за ремонт.В това отношение огромният мениджър за обслужване на клиенти на магазин Yulin Benz 4S Shen Teng каза, че правилното използване на Джак се нуждае от паркирана кола, дръпнете ръчната спирачка, кола с ръчна скоростна кутия, която виси на 1 блок или задна предавка, и автоматичната кола трябва да виси в блок P.След като крикът трябва да се използва върху твърда плоска повърхност, ако е сравнително мека земя, като черен или пясъчен път, в използването на дърво или камък, предложени преди крик, подложка за крик в следващата по-нататъшна операция, за да се предотврати навлизането на крика в меката земя .

Неправилната опора ще повреди шасито

Собственикът г-жа AI каза пред репортери, въпреки че колата е оборудвана с резервна гума, но тя никога лично не смени резервната гума, ремонтира само слушаше майстора по поддръжката, направи кратко въведение, просто не разбирам използването на принципа на крика.„Мъже с голяма сила, способни да променят операциите, за жените шофьори наистина е твърде трудно.“Г-жа AI каза откровено.

Разбираемо е, че каросерията има специален опорен опорен крик, опора от семейни автомобили често от вътрешната страна на страничните прагове, две „перки“ като двете страни на шасито, отпред отзад 20 см, 20 см отпред на задното колело.Тази „перка“ е извън стоманената плоча на шасито, може да издържи относително голям натиск, ако крикът се поддържа върху стоманената плоча на шасито, има вероятност да причини ненужна повреда на шасито.Освен това опората на рамото на окачването на долното рамо също е неправилна.Ако крикът се подхлъзне и автомобилът падне, шасито и крикът ще се повредят.

Shen Teng също така напомни, че много вътрешни колички за колички за колички се нуждаят от въртене и поддържане на гаечния ключ и връзката на корпуса, така че в процеса на повдигане на крика силата трябва да бъде еднаква, не прекалено бърза или твърде твърда.